עסק פיתוח מאמן איטלקי ARES חשף את תפקידה השני – גרסה ללא גג של מכונית העל S1 שנחשפה לאחרונה.
בדומה ל- Hardtop, ייצור גרסת הברצ’טה הזו יוגבל ל -24 יחידות בלבד, כמו גם ARES נוקטת כעת בהזמנות. העלויות טרם הוכרזו רשמית, אולם ארס רמזה כי היא תתחיל מסביבות 600,000 ליש”ט, מה שהופך את הרודסטר לכ- 150,000 ליש”ט ליקר יותר מהקופה.
1,578 כ”ס בוגאטי בוליד מוכנה לריצה מוגבלת לייצור
ארס – בהובלת מנהל לוטוס לשעבר דני בהאר – טרם מפתח את אחד מ -24 S1 S1 Spyders, כמו גם התמונות הללו הן רק מחשב מחשב לעת עתה. עם זאת, הם מראים שחלק גדול מהסטיילינג של המכונית יהיה דומה לדגם הקשיח. זה חולק את אותו חרוט האף בדיוק, מתנשא כמו גם מפזר אחורי – כאשר ההבדל העיקרי היחיד הוא הגג כמו גם סידור השמשה הקדמית.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
במקום לבחור בגג נשלף, Ares Style בדיוק פרץ אותו, ובעצם הפך את ה- S1 ליריבה עבור מקלארן אלבה. גם השמשה הקדמית של המכונית הנפוצה נעלמה, אולם כדי לשמור על מעט נוחות בתא הטייס, מהנדסי המשרד עיצבו זוג מסכי אוויר, שמפנים אוויר סביב הדיירים כמו גם לקראת צריכת המנוע.
תא הנוסעים של S1 Spyder גוזם בתערובת של עור נאפה כמו גם אלקנטרה. הרוכשים יקבלו גם אשכול מכשירים דיגיטליים, מערכת אינפוטינציה דקה כמו גם מסך נוסף לנוסע הקדמי, שמסקר מוצרים כמו מהירות וניווט.
בדומה ל- S1 הקשיח, עיצוב ברצ’טה זה יופעל על ידי מנוע V8 6.2 ליטר V8 שאאיור באופן טבעי שמקים 705 כ”ס. המערכת תשלח חשמל לגלגלים האחוריים דרך תיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים, כמו גם ARES מציינת כי גרסת ה- Chop-Top החדשה תהיה בדיוק אותה זמן של 2.7 שניות 0–62 קמ”ש כמו הקשיח.
טרם אושרו מפרט השלדה, אולם אנו מצפים כי S1 Job Spyder ישתף את אותו מתלה עצם המשאלות בדיוק, סרני אלומיניום מזויפים כמו גם שופכים אדפטיביים כמו מודל הקשיח. אותו צרור אוויר אגרסיבי בדיוק תכונות כמו המכונית הנפוצה, כל לוחות הגוף של ספיידר עשויים מסיבי פחמן.
מה אתה עושה מה- Ares S1 Job Spyder? בואו נבין בקטע התגובות למטה …