מבחן ההתרסקות של Fortwo Smart עם מרצדס S-Class

Smart הכפיפה את מיקרו הפורטוו החדש שלה למבחן התרסקות של תרחיש הגרוע ביותר על ידי ניפוץ חזיתו למרצדס S-Class חדשה. המבחן הפנימי, שתוכלו לצפות בו בסרטון שלמטה, אמור להדגים כיצד השימוש במומחיות של בניית מכוניות של מרצדס 75 שנה, הועיל לחכם המוזל בהימור הבטיחות.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

כל אחד מהם נוסע במהירות של 50 קמ”ש (31 קמ”ש), החכם ומרצדס השפיעו על חפיפה קדמית של 50 אחוז, וערמו לחץ רב יותר על תא הבטיחות ‘הטרידיון’ של החכם, שמכוון אנרגיה סביב תא הנוסעים.
במשקל של 2308 ק”ג, S-Class שנבדק בהתרסקות היה כבד יותר מפי שניים מה- Fortwo החכם 1124 ק”ג. הצילומים לא מראים עד כמה החכמים הקלים יותר מתרחקים מה- S-Class לאחר ההשפעה, אך נראה כי הרכב אכן מתפקד כמתוכנן בניסוי. אף על פי ש- Euro NCAP עדיין לא בוחן רשמית את ה- Fortwo החכם החדש, צפה שסמארט יהיה בטוח למדי בהצגה חזקה בראיות של מבחן פנימי זה.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

נהגים שנתפסו באמצעות ניידים כדי להתמודד עם פנדלים גבוהים יותרנהגים שנתפסו באמצעות ניידים כדי להתמודד עם פנדלים גבוהים יותר

נהגים שנתפסו באמצעות טלפון נייד מאחורי ההגה, מוגדרים להתמודד עם קנסות גבוהים יותר יחד עם ארבעה במקום שלוש נקודות עונשין לכל עבירה, תחת הצעות חדשות של המחלקה לתחבורה. כפי שפורסם

מיצובישי L200 איסוף רווח שדרוגי טק וכן יכולת גרירה של 3.5 טוןמיצובישי L200 איסוף רווח שדרוגי טק וכן יכולת גרירה של 3.5 טון

מיצובישי העבירה כדי לשמור על מהירות בקטע המשאיות התחרותיות בבריטניה על ידי הצגת סדרת שדרוגי אופציות ל- L200 שלה. ההתאמות רואות את משקל הגרירה המרבי של המשאית ל -3.5 טון,