ברחבי בריטניה גייסו מאות מיליוני פאונד על ידי שימוש במעגל סגור כדי להנפיק קנסות בחניית רכב וקנסות תנועה בקנה מידה תעשייתי.
נתונים שהושגו על ידי קבוצת המחקר Big Brother Watch תחת בקשת חופש המידע חשפו כי המועצות הטילו כ -312 מיליון ליש”ט של הודעות עונש קבועות בגין עבירות תנועה בין מרץ 2008 למרץ 2013.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
הם מצאו שמספר מועצות מקומיות השתמשו במצלמות טלוויזיה במעגל סגור כדי לפקח על עבירות תנועה ומנוגדות – כ -36 רשויות מקומיות השתמשו במעגל סגור סטטי, בעוד שלפחות 58 רשויות מקומיות השתמשו במעגל סגור נייד.
• נהגים לא מבוטחים בורחים עם קנסות קטנים
מספר המועצות המקומיות המשתמשות במעגל סגור נייד גדל ב -87 אחוז מאז 2009, למרות קוד תרגול ממשלתי המדגיש כי יש להשתמש במעגל סגור רק “במשורה” כדי לתפוס עבירות תנועה.
ברנדון לואיס, שר השלטון המקומי, אמר: “ברור כי טלוויזיה במעגל סגור משמשת לגיוס כסף בכמויות תעשייתיות לבתי עירייה, תוך שבירת העיקרון החוקתי כי אין להשתמש בקנסות כמקור להכנסות.”
ברובע לונדון הרוויח הכי הרבה על ידי הנפקת כ -90 אחוז מהקנסות הללו – שווה ערך לסביבות 285 מיליון ליש”ט. קמדן הרוויח הכי הרבה הכנסות, ואילו אילינג, למבת, ווסטמינסטר והארו עקבו אחריה מקרוב.
• ניתן היה לגרש את צלחות המספרים בבריטניה על פי חוק האיחוד החדש
אנשי סוהר יושבים בחדרי בקרת טלוויזיה במעגל סגור עשויים להנפיק כרטיסים מסוימים באופן לא חוקי בכך שהם לא עוקבים אחר הליך משפטי לפי הסדרת חוק סמכויות החקירה 2000 עבור פעולות מעקב מופנות.
אמה קאר, סגנית המנהלת של Big Brother Watch, אמרה: “על הממשלה לחקור בדחיפות האם השימוש במצלמות כדי לחטט על נהגים מפרות את חוקי המעקב, במיוחד במקום בו סגן תנועה יושב בחדר בקרה ומחפש נהגים לכרטיס.
“העובדה שאף מועצות לא מפרסמות נתונים סטטיסטיים נאותים על אופן השימוש במצלמות אלה מדגישות שרבים יודעים שתפעול טלוויזיה במעגל סגור עוסק בגיוס כסף ולא ביטחון הציבור.”
פיטר בוקס, יו”ר כלכלת איגוד השלטון המקומי ומועצת הנשיאה, חולק על טענות אלה: “מוכר באופן מתסכל לשמוע את האח הגדול צופה שוב רוכלים על המיתוס כי המועצות אוכפות תקנות חניה לרכב רק כדי לגייס כסף.
“מתמודדי בטיחות בדרכים, בתי ספר, נכות ומועצות להולכי רגל ומועצות נפגשו כולם כדי להזהיר את הממשלה כי איסור על אכיפת חניה לרכב של טלוויזיה במעגל סגור תביא לילדי בית הספר והולכי רגל נכים בסיכון ויחמיר את בטיחות הכבישים.”