ייצור הרכב בבריטניה בדיוק היה הכי טוב במחצית הראשונה שלו במשך 16 שנה, אולם המשך ההצלחה נמצאת באיום שכן האומה שולטת טוב יותר לדלת היציאה של האיחוד האירופי.
האגודה האחרונה של יצרני המנוע כמו גם נתוני הסוחרים (SMMT) מראים כי 897,157 כלי רכב הגלגלו את קווי המפעל בבריטניה בשנת 2016 – עלייה של 13 אחוזים בששת החודשים הראשונים של 2015. מתוכם, 77.8 אחוזים ייצאו ליותר ממאה שווקים בחו”ל – הרוב באיחוד האירופי – בעוד שכמעט שני שלישים מכלי הרכב התפתחו ממש כאן חלקים שמקורם מחו”ל.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
• רכבי מכר טובים ביותר 2016
Brexit מציע חיוני לבניית רכב בבריטניה
מייק הווס, מנכ”ל SMMT, הצהיר כי חיוני שהממשלה תשאיר משא ומתן על הצעה של Brexit שמונעת 10 אחוזים מכסי סחר כמו גם קלטת אדומה יקרה כדי להמשיך בסיפור ההצלחה של רכב בריטניה.
הוא אמר: “זו תקופה של צמיחה לא תלויה בתעשיית הרכב בבריטניה. ההצעה שהייתה לנו הייתה הטובה ביותר שאפשר לצפות לו, כמו גם תרזה מיי, כמו גם ממשלתה תצטרך להציע הצעה שמגנה על מספר מגזרים. לשוק המנוע זה אומר חופשי מכס כמו גם ללא טרחה לעשות את הממשל. ”
SMMT סקר את חבריה עם 57 אחוזים דאגו לעתיד, כמו גם רבע נוסף שהודה שזה היה מוקדם לקבוע בדיוק איך זה עשוי להשפיע עליהם. רק שמונה אחוזים הרגישו שזה יהיה יתרון עבורם. אובדן השוק היחיד, הצעות סחר לא וודאות כמו גם אובדן הגישה לרווח לשוק הכישורים הרחב של האיחוד האירופי היו הדאגות הגדולות ביותר.
אחד הנושאים הגדולים האחרים העוסקים במפעלים בבריטניה הוא להישאר תחרותי כאשר מכרזים לדגמים חדשים. ווקסהול זכה בעבר בזכויות באסטרה החדשה בשנת 2013, בעוד שסנדרלנד הוענק לחוזה לדגמי אינפיניטי חדשים.
אמנם קווי הייצור הנוכחיים הם בטוחים, אך ההחלטות שעליהם מפעל הופך את הדורות הבאים של עיצובים לטויוטה, ווקסהול, ניסאן כמו גם JLR עשויים להתבצע במהלך 18 החודשים הקרובים עם ההשקעה הכספית המוקדשת מעבר לשנת 2020.
הווס אמר: “אנו רוצים לוודא שנשאר תחרותי. אנו דורשים אינדיקטור מוקדם מהממשלה שהיא מכירה במגזר הרכב כמו גם בחשיבותו לכלכלת בריטניה.”
איך אתה מאמין שברקסיט ישפיע על ייצור הרכב בבריטניה? בואו נבין בתגובות …