הרכב הראשון המוצע מסחרי הראשון בעולם, זה עתה נמכר במכירה-כמו גם הוא לא מגיע מיצרן גרמני או יפני יוקרה, אולם מ עסק חדשני עם מטה ממש מחוץ לפריס.
הנביה של Navia מ- Incure Innovation, שנחשפה בתערוכת האלקטרוניקה הצרכנית לשנת 2014, הוקמה עם סיוע מ- Oxis Energy, עסק בריטי אשר חלוץ טכנולוגיית סוללות פולימריות ליתיום גופרית, כמו גם נבדק על ידי מרכז המדע של Culham, גבוה פארק התעשייה הביטחוני ליד אוקספורד המנוהל על ידי רשות האנרגיה האטומית בבריטניה. ישנם גם שותפים בשוויץ כמו גם בסינגפור.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
• מרצדס S-Class בנהיגה עצמית תוך חמש שנים
ה- Navia הוא מעבורת כל-חשמלית שמושכת כוח מלולאות אינדוקציה מתחת לרכב כמו גם משובצות במשטח הכביש.
יש גרסת סוללה עם מהירות עליונה של 12.5 קמ”ש שלוקח שש שעות לטעינה לחלוטין. גרסה אחת נוספת הוקמה עם משקל-על במיקום הסוללות. זה יכול לקבל כוח מספיק לאורך קילומטר של נסיעה מתחנה של 15 שניות, אם כי תנועותיה מוגבלות יותר מכיוון שהיא צריכה לעמוד במסלולי הגדרה.
לא ניתן להשתמש ברכב נטול נהיגה בנאביה בכבישים ציבוריים
הניווט הוא באמצעות יחידות מבוססות לייזר בכל פינה המספקות טאטא של 200 מטרים של האזור המיידי, המדויק לסנטימטר אחד. אם יש אתגר שהמעבורת נעצרת כמו גם מחליטה את השיטה הבטוחה ביותר להמשיך.
“זה כמו מעלית”, קובע ראש הפיתוח העסקי של Induct, אדריאן סוסמן. ‘אם זה נתקע זה נעצר כמו שאתה מזמין עזרה.’
אין נהג כמו גם הגה או דוושות. הנוסעים, העומדים באב -טיפוס, מזמינים את המעבורת באמצעות סמארטפון כמו גם תוכנית בה הם רוצים לרדת לטאבלט המשולב.
לא ניתן להשתמש ב- NAVIA בכבישים ציבוריים מאז של מגבלות משפטיות נוכחיות, כמו גם בשלב זה היא אינה מסוגלת לזהות אותות תנועה באינטרנט. Incurect מסביר זאת כפתרון ‘מייל אחרון’ לשימוש בקמפוסים במכללות, באתרי תעשייה גדולים או בקניית קניונים, כמו גם יש כבר ארבעה לקוחות באמריקה-למרות הוצאה של 250,000 $ (170,000 ליש”ט).
• מרצדס S-Class בנהיגה עצמית תוך חמש שנים • וולוווס בנהיגה עצמית בדרך • מכוניות לנהיגה עצמית
הסיפורים המובילים מ- CES 2014
• אאודי ספורט לייזר לייזר לייזר עבור הופעת בכורה של CES • חשיפת פנים אאודי חדש נחשף • פורד C-Max סולארי אנרגטי מושג • קיה חושפת טכנולוגיה עתידית למכוניות ייצור • ב.מ.וו חושפת אבות-טיפוס אוטונומיים