מספר מכוניות מגביר את הסיכון של האקרים ממוחשבים בגלל המערכות המתקדמות לאינטרנט שהן מציעות-והבעיה עלולה להיות מסכנת חיים. זה התראה של חברת הטכנולוגיה הרמן בתערוכת האלקטרוניקה הצרכנית לשנת 2014 (CES).
לרכבים מודרניים יש מספר יחידות בקרה אלקטרוניות (ECU), אשר לא רק שולטות בשירותי אינפוטמנט, אלא גם על הפעלת תכונות המנוע, ההילוכים והבטיחות כמו בקרת יציבות ובלמים נגד נעילה.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
אם מישהו יכול לפרוץ למערכת הקישוריות, יש לו גישה לכל ה- ECUs האחרים של המכונית מכיוון שאין כיום מחסום פיזי או אלקטרוני ביניהם.
• הרכב הראשון לנהיגה עצמית יוצא למכירה
פריצת מכוניות היא כבר “בעיה רצינית”
לרכב כמו סדרת BMW 3 יש כ -35 ECUs, על פי הרמן, החברה, המפתחת שירותי קישוריות להרבה יצרנים. עם דגם יוקרתי כמו הסדרה 7, מספר ה- ECUs יכול להיות גבוה עד 140.
“זו כבר בעיה קשה”, אומר נשיא הרמן של Infotainment, Sachin Lawande. “התשתית של המון מכוניות לא נוצרה עם הרשתות.
“עכשיו כשהם מחוברים לאינטרנט רמת החשיפה שלהם שונה מאוד. תוקף סייבר יכול להשתלט על פונקציות רכב חיוניות, אלא אם כן נוכל להפוך אותם לבטוחים, רמות ההגברה של קישוריות הולכות להחמיר. ”
• ב.מ.וו חושפת אבות -טיפוס אוטונומיים
הגנה על מכוניות מפני האקרים לא תגדיל את המחירים
הרמן מפתחת מחסום תוכנה כחלק מפלטפורמת האינפוטמנט של הדור הבא שלה שלא תמנע מהאקרים לגשת לתכונות קישוריות ברכב, אך תמנע מהם להיות מסוגלים לתקוף את ה- ECU המכריע. אתה עלול לאבד את האינטרנט, הניווט או האודיו שלך, אך לא את מערכות ההפעלה והבטיחות של המכונית.
זוהי אפשרות ראשונה בתעשייה וככל הנראה תיראה בשנת 2016 או 2017 בגלל הזמן שלוקח ליצרניות להציג שינויים גדולים במודל. הרמן אומר כי לא סביר שיוסיף למחיר של דגמים חדשים מכיוון ש”אחת ממדיניות הזהב עבור הספקים בענף הרכב היא שהעלויות יכולות רק לרדת “.
הסיפורים המובילים מ- CES 2014
• לייזר לייזר לייזר ספורט אאודי ספורט עבור הופעת הבכורה של CES • אאודי חדש פנים נחשף • פורד C-Max סולארי אנרגטי קונספט • קיה חושף טכנולוגיה עתידית למכוניות ייצור • ב.מ.וו מגלה אבות טיפוס אוטונומיים • מכוניות נטולות נהגים כאן: אוטומטי לנהיגה עצמית ראשונה יוצאת למכירה