“ככל שבסופו של דבר הסתמך יותר על חשמל, הקצאתו עשויה להיות נחוצה”

כשאני מדבר ממש כאן על Six Electric, אני לא מתייחס ללהקת ההגנה החביבה על דיסקו-פאנק. לא, ששת החשמל שזכרתי בחצי המגרשים הבעיות הקשורות לרכב חשמליות שלפעמים רודפות אותי.
הם: הפסקות חשמל; עלויות קמעונאיות גבוהות לאסור עבור EVS; מגוון כמו גם חרדה מגוונת; השקעה תת-משובחת בתשתיות טעינה; העלויות הנפוצות (אם כי לא על ידי Auto Express)) עלויות אנושיות, סביבתיות כמו גם ייצור של EV Tech כמו גם סוללות מתות; כמו גם נהלי בדיקת WLTP כמו גם זנים מצוטטים שעדיין יכולים להיות רחבים מהסימן.

‘איך הרשת הלאומית תתמודד כשמיליוני EVs מחוברים?’

הראשון מבין שש החששות החשמליים שלי – הפחתת חשמל טיפוסית בהדרגה – הוא בהיבטים מסוימים זה לדאוג פחות, מכיוון שהפסקות כאלה אינן מפריעות לאנשים של ליידי על בסיס יומיומי. או לפחות זה מה שהאמנתי לפני שבוע העבודה שלי החל מיום שני, 14 ביוני. הייתי בסטודיו למשרד הביתי שלי לאחת מהשגרה שלי (אני עושה אותם מאז 1985) חריצי רדיו BBC מהצהריים ועד 13:00. לרוב המתקשרים היו חששות לגבי EVS כמו גם מהשמחות, התסכולים, בתוספת עלויות נהיגה כמו גם טעינה אחת. אמצע משפט כמו גם אמצע התוכנית הייתי מנותק לחלוטין. הסיבה? הפסקת חשמל, שהאשמה – רשתות הכוח בבריטניה – בקור רוח כמו גם הבטיחה אותי באופן לא -מתופע על ידי הטקסט “לא מתוכננת” כמו גם “לא צפויה”. UKPN הצהיר שזה “לא הבין שזה עומד להתרחש ולכן מתן הודעה מוקדמת לא הייתה אפשרית”.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן