יגואר לנד רובר חשף כי שלל טכנולוגיה חדשה נמצא תחת קידום שמטרתו לשפר את האבטחה כמו גם ריכוז הנהגים על ידי סריקת גלי מוח כמו גם מעקב אחר פעימות הלב של הנהג עם המושב.
תפקיד המחקר ‘Sense Sense’ המחקר עובר קידום כמו גם עשוי להגיע לעיצובי ייצור במהלך השנים הקרובות. מחקר מחקרי חדש מכריע כולל ‘Sense Sense’, המשתמש בחיישני מכוניות כדי לסרוק את גלי המוח של הנהג, כמו גם למצוא אם הם עייפים, מוסחים או חולמים בהקיץ.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• לנד רובר חושף ניהול מרחוק
JLR שואף להתרחק מגאדג’טים סריגת מוח סטנדרטיים שצריך להשתמש בהם על ידי שימוש בחיישנים בהגה כדי לספק את הנתונים. זוהי מערכת בשימוש על ידי נאס”א, כמו גם JLR משתתפת כיום בניסויים בודדים כדי להבין אם ניתן להשתמש בה לדגמי ייצור.
טכנולוגיה אחרת כוללת ‘ניטור בריאות של נהגים’, מערכת הדומה לזה שנראה בעבר מפורד, המשתמשת בחיישנים בדרגת בית חולים שהתפתחה למכוניות ומושב המשאית (מבחן יגואר XJ במקרה זה) שיכולה למצוא פעימות לב של נהגים כמו גם קצב נשימה. זה נוצר כדי למצוא מחלה בלתי צפויה, בנוסף לרמות חרדה גבוהות שהמכוניות והמשאית יכולות להתייחס אליו על ידי התאמת מיידית של רמות תאורת הסביבה, הגדרות שמע וכן בקרת אקלים.
• יגואר XJ מכוון ל- S-Class כמו גם 7 סדרות עם שדרוגים חדשים
המשרד הבריטי עובד גם הוא על השימוש בתגובות ‘Haptic’ (סנסציית מגע מחווה של אמצע האוויר) כדי לאפשר הפעלה בטוחה יותר של מכוניות ופונקציות משאיות. הטכנולוגיה היצירתית משתמשת בקורות קולי כדי לממש תחושה ‘מגע’ מזויפת באוויר, כך שהנהג יכול לבחור פיזית מבלי לגעת באמת בשטח של סוג כלשהו. הגלים הקוליים יכולים להונות את המוח שמתרחש תחושה גופנית כשזה לא. אותן הערות שהפטיות בדיוק עשויות לשמש לדוושות, מה שמניע את הנהגים לנקוט בפעולה הנכונה.
האם אתה אוהב את הרעיון של מכוניות ומשאית שיכולים לבדוק את דעתך? בואו נבין בקטע התגובות למטה …